Скопировать ссылку
ВКонтакте
Одноклассники
Telegram
Белый импорт в 2026 году: 10 шагов для селлеров и маркетплейсов
1. Выясняем, кто оформляет импорт официально
Первый вопрос задаем не перевозчику, а себе: кто по документам становится импортером товара в России. При ввозе из государства за пределами ЕАЭС смотрим, на кого оформлена декларация на товары и кто несет обязанности декларанта. Если товар приобретаем уже у российского посредника, проверяем документы, связывающие его закупку с нашей партией. Само слово «карго» ничего не говорит о законности сделки, поскольку сборный груз можно перевозить и по полностью легальной схеме. Опасна другая ситуация: товар физически имеется, но восстановить историю ввоза и право собственности невозможно. Для поставок внутри ЕАЭС набор подтверждений будет иным, поскольку обычная российская ДТ при перемещении товара внутри Союза не оформляется.
! Устанавливаем импортера до перечисления денег поставщику. Связываем контракт, платеж, транспортные документы и последующую покупку товара одной цепочкой. Храним подтверждения отдельно по каждой поставке.
X Ошибки: Покупать импортный товар только по российской накладной без проверки происхождения партии. Считать наличие доставки доказательством законного ввоза. Требовать российскую ДТ для каждой поставки из государства ЕАЭС.
2. Разводим три разных режима контроля
ДТ, РНПТ и код маркировки нельзя использовать как взаимозаменяемые документы. Таможенное декларирование относится прежде всего к перемещению товаров через таможенную границу ЕАЭС. Национальная система прослеживаемости охватывает только продукцию из специального перечня и использует регистрационный номер партии товара. Маркировка решает другую задачу: идентификатор наносится непосредственно на товар или упаковку в соответствии с правилами конкретной группы. Поэтому одна импортная партия иногда одновременно проходит сразу несколько контуров контроля. Перечень прослеживаемой продукции закреплен постановлением Правительства РФ № 1110, а порядок работы системы установлен постановлением № 1108.
! Проверяем каждую товарную позицию отдельно по таможенным правилам, прослеживаемости и маркировке. Заносим результаты в товарную матрицу. Обновляем ее при изменении кода или характеристик продукции.
X Ошибки: Считать номер ДТ заменой всех остальных реквизитов. Путать РНПТ с индивидуальным кодом Data Matrix. Применять требования одной системы контроля вместо проверки всех трех.
3. Определяем код ТН ВЭД до размещения заказа
Правильный код товара влияет на экономику всей сделки. По нему определяем ставку пошлины, требования технического регулирования, возможные запреты и ограничения, а также часть правил обязательной маркировки. Ошибка на этом этапе может привести не только к доплате на таможне, но и к невозможности законно вывести продукцию на рынок. Сертификат соответствия и декларация соответствия тоже оформляются не по принципу «один документ на все похожие товары»: проверяем область действия, заявителя, изготовителя и применяемую схему подтверждения. Документ может распространяться на серийный выпуск либо оформляться на партию. Для продукции из российских перечней обязательного подтверждения соответствия дополнительно сверяем действующую редакцию постановления Правительства РФ № 2425.
! Классифицируем товар до подписания внешнеторгового контракта. Проверяем требования по коду ТН ВЭД и характеристикам продукции. Закрепляем обязанность поставщика передать необходимые сведения и документы в договоре.
X Ошибки: Определять код после прибытия товара. Использовать разрешительный документ на внешне похожую продукцию. Не проверять область действия сертификата или декларации соответствия.
4. Формируем пакет документов под конкретную перевозку
Одинакового комплекта импортных документов для всех поставок не существует. Декларация на товары нужна там, где применяется таможенное декларирование, а CMR относится именно к международной автомобильной перевозке. При доставке морем, самолетом или железной дорогой используются другие транспортные документы. Инвойс отражает коммерческие условия сделки, но не заменяет таможенные и разрешительные документы. Для поставок из ЕАЭС дополнительно работают правила косвенного налогообложения и национальные механизмы контроля. Поэтому надежнее составлять отдельный чек-лист не «на импорт вообще», а на каждый маршрут и товарную категорию.
! Подбираем комплект по стране отправления, виду транспорта и коду товара. Сверяем данные о количестве, цене и участниках сделки во всех документах. Исправляем расхождения до передачи груза следующему участнику цепочки.
X Ошибки: Использовать CMR как обязательный документ при любой доставке. Считать коммерческий инвойс подтверждением таможенного выпуска. Копировать один набор документов для поставок из Китая и ЕАЭС.
5. Учитываем СПОТ при автомобильной поставке из ЕАЭС
С 2026 года часть автомобильного импорта внутри ЕАЭС контролируется через систему подтверждения ожидания поставки товаров. Ее правила введены Федеральным законом от 17.04.2026 № 101-ФЗ. При подпадающей под систему перевозке формируем документ о предстоящей поставке товаров, ДОПП, а в предусмотренных случаях перечисляем обеспечительный платеж. По общему правилу сведения подаются заранее, до пересечения государственной границы. С 1 июля 2026 года механизм применяется при автомобильном ввозе через направления, предусмотренные законом, при этом для части маршрутов действует переходный режим. Форма ДОПП и порядок заполнения утверждены приказом ФНС России от 08.05.2026 № КЧ-1-15/301@.
! Проверяем применение СПОТ еще при планировании маршрута. Готовим ДОПП и обеспечительный платеж до прибытия автомобиля к границе. Передаем перевозчику необходимые контрольные сведения заранее.
X Ошибки: Вспоминать о ДОПП после пересечения границы. Перечислять обеспечительную сумму как обычный налоговый платеж. Не проверять особенности переходного периода для конкретного направления.
6. Перестраиваем прослеживаемость к 1 октября
РНПТ используется не для всей импортной продукции, а только для товаров из установленного перечня. Этот номер относится к партии и передается дальше через предусмотренные электронные документы. Для плательщиков НДС сведения о прослеживаемости отражаются в электронных счетах-фактурах, а в предусмотренных ситуациях используется УПД. С 1 октября 2026 года для части поставок из ЕАЭС появляется связь между СПОТ и национальной прослеживаемостью. Если операция отвечает установленным условиям, отдельное уведомление о ввозе заменяется сведениями из ДОПП, а РНПТ присваивается ФНС на их основании. Поэтому учетную систему лучше проверить до вступления нового порядка в силу.
! Находим свои позиции в официальном перечне прослеживаемых товаров. Настраиваем передачу РНПТ через электронные документы. До 1 октября тестируем обновленный процесс по поставкам, которые одновременно подпадают под СПОТ.
X Ошибки: Присваивать отдельный РНПТ каждой единице продукции. Терять номер партии при дальнейшей продаже. Продолжать использовать старый порядок после вступления новых правил в силу.
7. Проверяем обязательную маркировку еще до отгрузки
Маркировку нельзя откладывать до момента создания карточки на маркетплейсе. Для начала определяем, распространяется ли обязательный режим на наш код ТН ВЭД и ОКПД2. Затем смотрим правила конкретной товарной группы: момент заказа кодов, способ нанесения, порядок ввода в оборот и дальнейшего выбытия. У отдельных категорий система маркировки связана с данными о подтверждении соответствия. С 1 апреля 2026 года для ряда случаев расширены автоматические запреты продажи, если разрешительный документ прекратил действие либо признан недействительным. Поэтому наличие Data Matrix на упаковке само по себе еще не подтверждает возможность законной реализации товара.
! Проверяем маркировку до оформления заказа поставщику. Связываем товар с действующим документом о соответствии. До отгрузки на склад проверяем прием сведений о вводе продукции в оборот.
X Ошибки: Заказывать коды после поступления партии. Наносить идентификатор другой товарной позиции. Не контролировать статус сертификата или декларации после первоначальной регистрации.
8. Ставим валютный контракт на учет при необходимости
«Паспорт сделки» больше не является действующим инструментом валютного контроля. Сейчас внешнеторговые договоры учитываются уполномоченными банками по правилам Инструкции Банка России № 181-И. Для импортного контракта обязанность постановки на учет возникает при сумме обязательств, эквивалентной 3 млн рублей и более. После постановки договору присваивается уникальный номер контракта. Банк анализирует документы и операции в рамках законодательства о валютном регулировании, включая Федеральный закон № 173-ФЗ. За незаконную валютную операцию часть 1 статьи 15.25 КоАП РФ предусматривает штраф, который в установленных случаях составляет от 20 до 40 процентов суммы такой операции.
! Перед оплатой определяем сумму обязательств по договору. При достижении установленного порога ставим импортный контракт на учет. Передаем банку достоверные сведения о сделке и сохраняем подтверждающие документы.
X Ошибки: Искать форму паспорта сделки по старым инструкциям. Дробить расчеты для формального обхода банковского контроля. Проводить платеж через третьих лиц без проверки правового основания.
9. Рассчитываем импортную себестоимость с НДС 22%
Цена поставщика составляет только часть расходов импортера. При ввозе из-за пределов ЕАЭС рассчитываем таможенную стоимость, пошлину, таможенные сборы, ввозной НДС и, если применимо, акциз. С 1 января 2026 года основная ставка НДС составляет 22 процента, хотя для отдельных операций сохраняются льготные ставки и освобождения. Право принять уплаченный при ввозе налог к вычету зависит от налогового режима и выполнения требований НК РФ. Недекларирование товара может повлечь ответственность по части 1 статьи 16.2 КоАП РФ: штраф составляет от одной второй до двукратной стоимости предмета правонарушения с возможной конфискацией. Именно поэтому сравниваем схемы поставки по итоговой марже, а не только по цене перевозки.
! Составляем калькуляцию до размещения заказа. Отдельными строками считаем пошлину, НДС, оформление и логистику. Пересчитываем цену продажи после определения полной импортной себестоимости.
X Ошибки: Считать себестоимость только по инвойсу и тарифу перевозчика. Не учитывать ввозной НДС. Занижать таможенную стоимость для получения краткосрочной экономии.
10. Собираем доказательства законности партии до продажи
Уголовные пороги не являются допустимыми лимитами нарушения. По статье 194 УК РФ для большинства товаров крупный размер неуплаченных таможенных платежей начинается при превышении 3 млн рублей, особо крупный при превышении 9 млн рублей. Для отдельных категорий действуют специальные пороги, поэтому проверяем действующую редакцию нормы и соответствующий перечень. Одновременно с 1 октября 2026 года вступает в силу Федеральный закон от 31.07.2025 № 289-ФЗ о платформенной экономике, который меняет общие правила взаимодействия цифровых платформ и продавцов. При этом федеральный закон не устанавливает единого срока в «1-3 дня» для предоставления ДТ любому маркетплейсу: конкретные договорные требования определяются правилами площадки. Поэтому подтверждения импорта и происхождения товара собираем до размещения продукции в продаже.
! Заводим отдельное электронное досье на каждую партию. Прикладываем договор, сведения об импорте, перевозке, соответствии, прослеживаемости и маркировке, когда они требуются. Сверяем документы с правилами площадки до загрузки товара.
X Ошибки: Воспринимать уголовный порог как допустимый размер недоплаты. Искать документы только после запроса маркетплейса. Путать договорные санкции площадки с административной или уголовной ответственностью перед государством.