Путевой лист водителя: когда табеля недостаточно для зарплаты

Путевой лист нельзя считать универсальным основанием для начисления зарплаты любому водителю. Но если он обязателен для перевозки, его отсутствие может поставить под сомнение выполненную работу и расходы работодателя.

Почему одного табеля может быть мало

По статье 91 ТК РФ работодатель учитывает фактически отработанное время. Для этого используется табель. Путевой лист выполняет другую функцию – по статье 6 Федерального закона № 259-ФЗ он оформляется на транспортное средство при перевозке пассажиров, багажа или грузов.

Документы дополняют друг друга. Табель показывает рабочее время, а путевой лист подтверждает эксплуатацию автомобиля и может служить доказательством работы водителя. Само расхождение между ними еще не означает нарушение.

Когда отсутствие путевых листов становится риском

В деле, рассмотренном мировым судьей в феврале 2026 года, муниципальное учреждение начисляло зарплату водителям и трактористам по табелям, но путевых листов не было. Ревизоры признали выплаты вместе со страховыми взносами на сумму более 10,5 млн рублей нецелевым расходованием субсидии. Суд поддержал проверяющих.

Руководителя привлекли по статье 15.14 КоАП РФ. Для должностных лиц предусмотрен штраф от 20 000 до 50 000 рублей или дисквалификация от одного года до трех лет.

Этот вывод нельзя автоматически переносить на весь бизнес – спор касался бюджетного учреждения. Но риск понятен: когда путевой лист обязателен, одного табеля может быть недостаточно для подтверждения транспортной работы.